Pourquoi le train ne doit pas passer en zone urbaine ?

Je ne sais pas s'il reste des personnes qui ne sont pas encore convaincues que les fuseaux nord-est sont incompatibles avec l'urbanisation actuelle de la zone.

Il ne s'agit pas de quelques nuisances occasionnelles que devront se résoudre à supporter les quelques riverains irascibles qui veulent préserver égoïstement leur quiétude ou la valeur immobilière de leur maison. Il ne s'agit pas du transport de matières inertes comme du charbon, de l'acier ou des voitures. Le projet envisagé implique la circulation de centaines de trains par jour dont la moitié du trafic en matières dangereuses. C'est-à-dire de très grande quantité de matières inflammables, radioactives, toxiques ... Il y aura de très nombreux de wagons de propane en circulation (raffinerie oblige).

Voici quelques éléments vidéo spectaculaires contre ce projet dangereux pour tous les habitants.
Le premier concerne la théorie des accidents avec le propane (C'est en anglais donc voici un résumé, mais en principe, les images suffisent à elles-mêmes.) : https://www.youtube.com/watch?v=RlX6DBZdrDU&feature=related

Il s'agit de la collision entre 2 wagons de propane. Le premier a une fuite qui s'enflamme. Le feu vient réchauffer le second wagon dont l'intégrité structurelle est demeurée intacte. Rien de bien grave, car le second wagon est muni d'une soupape de sécurité qui limite la pression et le changement de phase (évaporation du gaz liquide) permet d'absorber la chaleur. Oui, mais ... Les commentaires évoquent de très gros débris de wagon projetés à plus de mille mètres dans une trainée de liquide enflammé. (Sur les cartes du Fer autrement, tracez mille mètres autour du fuseau passant près de chez vous. Votre maison est-elle dans la zone ?). Une mer de feu se répand sur le sol à plusieurs centaines de mètres à la ronde avec un effet de souffle formidable (suffisant pour projeter des tonnes de débris à plus d'un kilomètre). La boule de feu qui se forme irradie de la chaleur et répand des gouttes de gaz liquide enflammées causant des centaines d'incendies secondaires.

Voici la vérification expérimentale très spectaculaire en milieu contrôlé avec un wagon (de 22 tonnes normalement) contenant "seulement" 5 tonnes de propane: https://www.youtube.com/watch?v=8FdXTq9LXOY&feature=related
Le commentaire évoque la moitié du wagon projeté à plus de 200 mètres. Notez la taille de la zone dégagée dans la forêt, les merlons autour du wagon et la secousse du personnel dans le bunker.

Les derniers liens extremement spéctaculaires concernent malheureusement la réalité avec un l'explosion d'un camion ravageant un quartier complet puis 2 trains : https://www.youtube.com/watch?v=GWjxrAhpBQk
https://www.youtube.com/watch?v=Xf3WKTwHpIU&feature=related
https://www.youtube.com/watch?v=AOcDcpj9KYs&NR=1

Vous me direz que tout cela est tellement improbable que ça n'arrivera jamais chez nous. Et, vous avez raison ! Tout cela n'arrivera pas parce que nous ne laisserons pas se réaliser ce projet dans le pays d'ozon. Venez à la



Plus d'info ici :
mardi 3 mars, à 13h30,
en préfecture du Rhône
(Entrée rue de Bonnel)

à l’occasion du
comité de pilotage

N’hésitez pas à vous munir de pancartes, banderoles aux slogans de
« FRACTURE Pour un projet de fret européen Contre un projet local »
« FRACTURE contre un contournement au rabais »

Rendez-vous est donné à 12h45, parking des Pierres à Ternay pour ceux qui partent de notre secteur et souhaitent faire du covoiturage.

Pour les autres, rendez-vous à 13h20,
Place Guichard (Métro Bourse du travail)